Xitoy-Yevropa asosiy porti

1. Asosiy port nima?

Dengiz transportida "asosiy port" tushunchasi temir yo'l transportidagi milliy yoki mintaqaviy markaz stantsiyalariga biroz o'xshaydi, masalan, Guanchjou stantsiyasi, Vuchang stantsiyasi, Chjenchjou stantsiyasi, Pekin G'arbiy stantsiyasi, Shenyang stantsiyasi va boshqalar.Poezdlar odatda yirik stantsiyalarda to'xtaydi. va ko'plab poezdlar bor. Agar masofaviy stantsiyaga to'g'ridan-to'g'ri poezd bo'lmasa, siz katta stantsiyaga o'tishingiz kerak. .

Asosiy bo'lmagan port degani: asosiy portlardan tashqari barcha portlar asosiy bo'lmagan portlar deb ataladi. Asosiy bo'lmagan portlar odatda asosiy port to'lovlariga qo'shimcha ravishda yuk tashish uchun qo'shimcha to'lovni qo'shishlari kerak. Yuk hajmi ma'lum darajaga yetganda, uning o'rniga to'g'ridan-to'g'ri yuk qo'shimchasi olinadi.

Kemalar odatda o'z marshrutidagi barcha asosiy portlarga qo'ng'iroq qiladi va odatda to'g'ridan-to'g'ri yoki to'xtovsiz xizmatlarga ega, so'ngra asosiy portlardan uzoqroq yoki kichikroq asosiy bo'lmagan portlarga o'tadi.

2. Yevropa asosiy porti

Bu Yevropadagi eng muhim portlar uchun jahon yuk tashish sanoatida umumiy nom. Evropaning asosiy portlari yuk tashish kompaniyalari Evropaga kelganidan keyin tez-tez qo'ng'iroq qiladigan asosiy portlarni anglatadi. Ularning joylashuvi juda muhimdir. Evropaga barcha yuk tashish kompaniyalari Evropaning asosiy portlariga qo'ng'iroq qiladi va keyin tegishli boshqa portlarga yoki Evropaning ichki nuqtalariga o'tadi.

Yevropada oltita asosiy asosiy portlar mavjud: Niderlandiyadagi Rotterdam; Germaniyadagi Gamburg; Belgiyadagi Antverpen; Frantsiyadagi Gavr; va Buyuk Britaniyadagi Felikstou va Sautgempton.

Evropadagi asosiy port, asosiy yuk tashish kompaniyalari: MSC, CMA CGM, Maersk MSK, COSCO, CSCL, PIL, ZIM, WANHAI, MISC, NCL, K-LINE, APL, HANJIN (yaqinda bankrot), HMM, MOSK, va hokazo.

 

1) Rotterdam porti Rotterdam porti

Rotterdam porti Reyn va Maas daryolarining og'zida joylashgan bo'lib, g'arbda Shimoliy dengiz, sharqda Reyn va Dunay va Kaspiy dengiziga chiqish imkoniyati mavjud. U "Yevropa darvozasi" sifatida tanilgan va Niderlandiyaning asosiy portidir. Port maydoni taxminan 100 kvadrat kilometrni tashkil etadi, pristanning umumiy uzunligi 42 kilometr, eng chuqurligi 22 metr va u 545,{4}} tonnalik o'ta yirik neft tankerlarini joylashtira oladi. Port infratuzilmasi Rotterdam munitsipal hukumatiga tegishli, kundalik port boshqaruvi Rotterdam port ma'muriyati zimmasida va turli kompaniyalar port infratuzilmasini rivojlantirish biznesini ijaraga olishadi.

Rotterdam Gollandiyaning ikkinchi yirik shahri. Rotterdam porti uzoq vaqtdan beri Evropadagi eng yirik dengiz porti bo'lib kelgan. Konteyner hajmi bo'yicha u 1880-yillarda dunyodagi eng katta port edi. 2015 yilda yuk tashish hajmi bo'yicha dunyodagi eng yaxshi o'nta port quyidagilar bo'ldi: Ningbo-Chjoushan porti, Shanxay porti, Singapur porti, Tyanjin porti, Suchjou porti, Guanchjou porti, Tangshan porti, Qingdao porti, Rotterdam porti va Hedland porti. Rotterdam porti to'qqizinchi o'rinni egallab, Evropa va Amerika mamlakatlari orasida birinchi o'rinni egallaydi. Rotterdam - Yevroosiyo kontinental ko'prigining g'arbiy ko'prigi (sharqiy ko'prigi - Lianyungan shahri, Xitoy).

Rotterdam porti xizmatlarining eng katta xususiyati uning saqlash, tashish va sotish bo'yicha bir martalik xizmatidir. Saqlash, tashish va qayta ishlash tovarlarning qo'shilgan qiymatini oshirish uchun ba'zi bir bojxona omborlari va yuk tarqatish markazlari orqali amalga oshiriladi, so'ngra tovarlar avtomobillar, temir yo'llar, daryolar kabi turli transport yo'llari orqali Gollandiya va Evropadagi manzillarga jo'natiladi. havo transporti, dengiz transporti.

2) Gamburg porti

Gamburg porti Germaniya shimolidagi Elba daryosining quyi oqimining o'ng qirg'og'ida, estuariydan taxminan 76 dengiz milyasi uzoqlikda va Heligoland ko'rfaziga tutash joyda joylashgan. Bu Germaniyadagi eng katta port va asosiy port va Yevropadagi ikkinchi yirik konteyner portidir. 1189 yilda asos solingan va 800 yildan ortiq tarixga ega bo'lib, u dunyodagi eng katta bepul portga aylandi. Erkin portning markazida 500,000 kvadrat metr maydonni egallagan dunyodagi eng katta ombor shahri joylashgan. U boshqa dengiz portlaridan farq qiladi, ya'ni Yevropa hamjamiyati, Yevropa erkin savdo uyushmasi va iqtisodiy hamkorlikning Yevropa bozorining markazida joylashgan bo'lib, uni Yevropadagi eng muhim tranzit dengiz portiga aylantiradi.

Gamburg Germaniyadagi muhim temir yo'l va aviatsiya markazidir. Rivojlangan sanoat va savdo bilan Germaniyaning kemasozlik sanoatining markazi hisoblanadi. Gamburg portida mo''tadil dengiz iqlimi mavjud. Gamburg portining umumiy maydoni 91 kvadrat kilometrni tashkil etadi, shu jumladan 44 kvadrat kilometr quruqlik, 31 kvadrat kilometr suv va qolgan 16 kvadrat kilometr erkin port zonasi.

3) Antverpen porti

Antverpen porti Belgiya daryosining quyi oqimining o'ng qirg'og'ida joylashgan. U ikkita daryo tunneli bilan bog'langan. G'arbda Shimoliy dengizdan taxminan 50 dengiz milya uzoqlikda joylashgan va sharqda Maas daryosiga to'g'ridan-to'g'ri olib boradigan Albert kanaliga ega. Bu Belgiyaning eng yirik dengiz porti va asosiy portidir. 13-asrda asos solingan, u 1460 yilda Yevropaning birinchi savdo shahri va Shimoliy Yevropaning savdo va transport markaziga aylandi.

Antverpen Belgiyaning ikkinchi yirik sanoat markazidir. Sanoatning asosiy tarmoqlari neftni qayta ishlash, kimyo, avtomobilsozlik, poʻlat, rangli eritish, mashinasozlik, kemasozlik va boshqalarni oʻz ichiga oladi. Shuningdek, u xalqaro olmosning muhim savdo joyi hisoblanadi.

Port shimoli-g'arbiy shamollar hukmron bo'lgan mo''tadil dengiz iqlimiga ega. Gonkong iskala ikki qismga bo'lingan: daryo bo'yi va dok. Daryoga ulangan oltita qulf bor. Port hududidagi asosiy terminal to'xtash joylariga quyma yuk (quyma yuk) kiradi; Umumiy yuk (oziq-ovqat yuklari); Konteyner (konteyner); Oil Quay (neft terminali) va boshqalar.

4) Gavr porti

Le Gavre - Frantsiya shimoli-g'arbidagi Normandiya mintaqasining Sena-Dengiz departamentidagi mashhur port shahri. Bu Frantsiyaning asosiy portidir. Frantsiyaning shimoli-g'arbiy sohilidagi Sena estuariyasining shimoliy qirg'og'ida, Sen ko'rfazining sharqiy tomonida joylashgan bo'lib, u Sena daryosining o'rta va quyi oqimidagi sanoat zonalari uchun import va eksport darvozasi hisoblanadi.

Le Gavr porti Frantsiya va Janubiy va Shimoliy Amerika o'rtasida yuklarni tashish uchun mas'ul bo'lib, Ispaniya, Portugaliya, Irlandiya va Shotlandiyaga va Shimoliy Evropa portlariga nisbatan uch yoki to'rt kunni tejashga qodir ideal tranzit portidir. Bundan tashqari, Parijga atigi 2 soat davom etadigan va butun Frantsiya va G'arbiy Evropa bilan bog'langan avtomobil va temir yo'llar mavjud. Sanoatning asosiy tarmoqlariga kemasozlik, mashinasozlik, neft-kimyo, yogʻochni qayta ishlash, elektrotexnika va oziq-ovqat sanoati kiradi.

Port mo''tadil dengiz iqlimiga ega, g'arbiy va janubi-g'arbiy shamollar ustunlik qiladi, sharqda iliq harorat va yozi salqin, butun yil davomida yomg'ir yog'adi.

5) Felikstou porti

Felikstou porti Buyuk Britaniyaning (Buyuk Britaniya va Shimoliy Irlandiya Birlashgan Qirolligi) janubi-sharqiy qirg'og'ida, Oruell va Stour daryolarining qo'shilishida joylashgan. Bu Buyuk Britaniyadagi eng katta konteyner porti va asosiy portidir. bitta. 1967 yil iyul oyida u Buyuk Britaniyadagi birinchi professional konteyner portiga aylandi. 1972 yilda u konteynerli suv-relsli estrodiol transportni ishga tushirdi va Buyuk Britaniyaning yirik sanoat shaharlari bilan tarmoq o'rnatdi.

Felikstou porti Buyuk Britaniya-Atlantika yo'nalishidagi konteyner kemalari uchun yuklash va tushirish terminalidir. Har kuni Xall, Glazgo, Liverpul, Manchester, Kardiff va Nan'an bilan konteyner filiallari mavjud. Sautgempton, London va boshqa portlarga sayohat qilish.

Portda mo''tadil dengiz iqlimi mavjud, u yumshoq va nam, kuz va qishda tumanli ob-havo.

6) Sautgempton porti Sautgempton porti

Sautgempton - Angliyaning janubiy qirg'og'idagi shahar va yirik port va Buyuk Britaniyadagi asosiy portlardan biri. U Angliyaning janubiy qirg'og'ining markazida joylashgan bo'lib, keng port va chuqur suvga ega, Uayt oroli to'siq sifatida. Bu o'rta asrlarda muhim port edi. Bu Buyuk Britaniyadagi muhim okean savdo porti; u shuningdek, Buyuk Britaniyadagi asosiy yo'lovchi portidir. Londonga to'g'ridan-to'g'ri olib boradigan temir yo'llar va avtomobil yo'llari mavjud bo'lib, ular Londonning tashqi porti sifatida ishlaydi.

Sautgempton portidan Kanal orollariga, Uayt oroliga va Frantsiyaga paromlar bor. Bu mamlakatdagi eng yirik kemasozlik va kema taʼmirlash markazlaridan biri boʻlib, ulkan quruq dokga ega. Neftni qayta ishlash zavodlari, shuningdek, samolyotsozlik, elektrotexnika mashinasozligi, kabel, avtomobil, plastmassa va sintetik kauchuk kabi sanoat tarmoqlari mavjud.