Xitoydan Yaqin Sharq dengiziga yuk tashish yo'llari

Saudiya Arabistoni va Birlashgan Arab Amirliklari ikkala davlat ham Arabiston yarim orolida joylashgan. Ular qo‘shni va ikkalasi ham dunyoga mashhur neftga boy davlatlardir. Ikki mamlakatga eksport qilinadigan tovarlar miqdori va o'z vaqtida talablarga qarab dengiz, havo yoki ekspress orqali jo'natilishi mumkin.

Saudiya Arabistoni

Saudiya Arabistonining mavjud portlari asosan Qizil dengiz va Arabiston koʻrfazi boʻylab tarqalgan, xususan: Gʻarbiy qirgʻoq – Jidda porti, Jizan porti, Yanbu porti; Sharqiy qirg'oq - Dammam porti, Jubail porti, Ras Tanura porti va Zavar porti qurilmoqda. Misol tariqasida Shenzhenni Jidda portiga olib boring. Unga dengiz orqali to'g'ridan-to'g'ri borish mumkin, 16 kunlik sayohat va ko'plab yuk tashish kompaniyalari borishlari mumkin.

Saudiya Arabistonida hozirda 27 ta aeroport, jumladan, 4 ta xalqaro aeroport, xususan, Ar-Riyod Qirol Xolid aeroporti, Jidda qiroli Abdul Aziz aeroporti, Dammam Qirol Fahd aeroporti va Madina shahzodasi Muhammad bin Abdul Aziz aeroporti mavjud.

Saudiya Arabistoniga eksport bo'yicha eslatmalar

1. Belgilangan porti Dammam bo'lgan yoki Dammam orqali tranzit o'tkaziladigan tovarlar uchun to'g'ri va to'liq yuk oluvchi ma'lumotlari konosament va manifestda ko'rsatilishi kerak va qabul qiluvchi kompaniyaning haqiqiyligi va haqiqiyligi kafolatlanishi kerak, jumladan: a. Qabul qiluvchining ismi b. Qabul qiluvchining manzili c. Pochta qutisi d. Telefon raqami e. Faks yuboring, aks holda tovarlar asl kema tomonidan yuklash portiga qaytarilishi mumkin.

2. Dammam orqali Ar-Riyodning belgilangan portiga olib o'tiladigan tovarlar tagliklar bilan mustahkamlanishi kerak. Agar tagliklar kuchaytirilmasa, bojxona 1000.00 (267 AQSh dollari00) /20', 1500,00 SAR miqdorida jarima soladi. USD 400,00) / 40'.

3. Belgida tovarning kelib chiqishi ko'rsatilishi kerak. Jidda, Dammam va Ar-Riyod odatlari kelib chiqishi aniqlanmagan tovarlarni jo‘natish portiga qaytarishga majbur qiladi.

4. Yukning pastki qadoqlash ma'lumotlari to'g'ri deklaratsiya qilinishi kerak.

5. Oldindan toʻlangan yuk bilan joʻnatilgan tovarlar uchun, agar Saudiya Arabistonida mahalliy ravishda boshqa toʻlovlar olinadigan boʻlsa, bunday toʻlovlar konnosamentda koʻrsatilishi kerak. To'langan yuk bilan jo'natilgan tovarlar ushbu reglamentga kiritilmagan.

6. RIYADga jo‘natilgan tovarlar uchun 20-oyoqli konteynerning umumiy og‘irligi 24 tonnadan oshmasligi kerak. Ortiqcha vazn aniqlansa, mahalliy temir yo'l boshqarmasi yukni 40' konteynerga aylantirishga majbur qiladi va 500,0 AQSh dollari miqdorida qo'shimcha to'lov undiradi.

Yuqoridagi qoidalar asosan har qanday yuk tashish kompaniyasiga tegishli.

Saudiya Arabistonining har xil turdagi tovarlar uchun bojxona rasmiylashtiruvi siyosati

1. Quyidagi tovarlar SASO muvofiqlik sertifikatini talab qiladi

(1) Mobil telefonlar to'plami

(2) Laptoplar, shaxsiy kompyuterlar, kompyuter monitorlari, I-padlar

(3) Avto ehtiyot qismlari

(4) Elektr jihozlari (konditsionerlar, muzlatgichlar, isitgichlar, televizorlar, videomagnitofonlar va boshqalar). Maishiy elektr jihozlari

(5) Elektr to'plamlari (o'chirgichlar, elektr kalitlari, transformatorlar va boshqalar)

(6) Kosmetika mahsulotlari

E'tibor bering: SASO muvofiqlik sertifikati ekspress jo'natilishidan oldin kelib chiqqan joyda olinishi kerak.

2. Quyidagi mahsulotlar Saudiya oziq-ovqat va farmatsevtika idorasining (SFDA) ruxsatini talab qiladi.

(1) Reaktivlar va diagnostika

(2) Dori vositalari va farmatsevtika

(3) Laboratoriya kimyoviy moddalari va eritmalari

Iltimos, diqqat qiling: Iltimos, ekspressni jo'natishdan oldin qabul qiluvchining SFDA import malakasiga ega yoki yo'qligini tasdiqlang

3. Quyidagi mahsulotlar Savdo va sanoat vazirligining (MOT) roziligini talab qiladi.

(1) Kimyoviy siyoh mahsulotlari

Iltimos, diqqat qiling: Ekspressni yuborishdan oldin, oluvchining MOT import malakasiga ega ekanligini tasdiqlang

4. Quyidagi mahsulotlar Aloqa va axborot texnologiyalari komissiyasi (CITC) tomonidan tasdiqlanishi kerak.

(1) Barcha simsiz telekommunikatsiya uskunalari.

(2) Simsiz kompyuter va tarmoq to'plamlari

(3) GPS uskunalari

(4) Sun'iy yo'ldosh aloqa uskunalari

(5) Internet-quvvatlashga ega qabul qiluvchilar

(6) Harakat uskunalarini, tanklar darajasini aniqlash uchun radar ilovalarini va yordamchi uskunalarni aniqlash (Radio aniqlash ilovalari)

(7) Optik tolali uskunalar

(8) IP orqali ovozli uskunalar (faqat shaxsiy foydalanish uchun)

(9) Umumiy IT uskunalari Umumiy AT uskunalari

Iltimos, diqqat qiling: Ekspressni yuborishdan oldin, oluvchining CITC import malakasiga ega ekanligini tasdiqlang

Saudiya Arabistoniga tovarlarni jo'natishdan oldin, oluvchi bojxona rasmiylashtiruvidan o'tish imkoniyatiga ega ekanligiga va tegishli import hujjatlarini olganligiga ishonch hosil qilish uchun tegishli import qilinadigan tovarlar bo'yicha mahalliy urf-odatlar, cheklovlar va qoidalarni tekshirish uchun qabul qiluvchini oldindan xabardor qilish kerak.

Birlashgan Arab Amirliklari

Birlashgan Arab Amirliklarida 15 ta port, 308 dok (umumiy uzunligi 45 kilometr) va yiliga 700 million tonna yuk tashish imkoniyati mavjud. Dubay Rashid porti Yaqin Sharqdagi ikkinchi yirik chuqur suv portidir. Misol tariqasida Shenzhenni Dubay portiga olib boradigan bo'lsak, sayohat taxminan 14 kunni tashkil etadi va unga dengiz orqali to'g'ridan-to'g'ri kirish mumkin.

Birlashgan Arab Amirliklarida 6 ta xalqaro aeroport, jumladan Abu-Dabi va Dubay va 10 ta vertolyot aeroportlari mavjud. 2004 yilda yo'lovchilar oqimi 22 millionga yetdi. Global aviakompaniyalar raqobat reytingida Emirates Airlines arab davlatlari orasida birinchi o'rinni egallaydi. BAA 35 davlat, shu jumladan Xitoy bilan ikki tomonlama aviatsiya shartnomalarini imzoladi va butun dunyoning 60 ta aviakompaniyasi BAAning turli aeroportlariga muntazam reyslarni amalga oshiradi.

Bojxona tariflari.

Bojxona to‘lovlarini amalga oshirishning huquqiy asosi GCC Umumiy bojxona qonunining 10-moddasi hisoblanadi. Ushbu moddaga ko'ra, import qilinadigan tovarlardan bojxona to'lovlari undiriladi. Tariflar advalor va maxsus soliqlarga yoki ularning kombinatsiyasiga bo'linadi.

Ad valorem: Hozirgi vaqtda ko'pchilik tariflar advalorem, ya'ni ular tovar narxiga mutanosib ravishda undiriladi. Faqat tamaki uchun nisbatan yuqori stavkada advalor yoki maxsus soliq olinadi.

Tarif stavkasi: 2009 yil 9-sonli e'longa muvofiq, GCCga a'zo bo'lmagan davlatlardan olib kelingan oddiy tovarlarga 5% tarif stavkasi qo'llaniladi. Tamaki mahsulotlariga 100% (nisbatan yuqori advalor yoki maxsus soliq stavkasi boʻyicha olinadi), spirtli ichimliklarga esa 50% soliq solinadi.

Bojxona qoidalari

1. Og‘irligi 50 kilogrammdan ortiq bo‘lgan tovarlar qimmatli tovarlar hisoblanadi va rasmiy bojxona deklaratsiyasini talab qiladi.

2. Qiymati 270 AQSH dollaridan kam bo‘lgan tovarlar past baholi tovarlar hisoblanadi.

3. Tovarlar bojsiz zonaga asl hisob-faktura bilan kelishi kerak, aks holda ularni rasmiylashtirib bo'lmaydi.

4. Qiymati yuqori bo‘lgan tovarlar bojxona to‘lovlarini undirib, tegishli hujjatlarni olgandan keyin 24 soat ichida rasmiylashtiriladi.

5. BAAning yangi bojxona qoidalariga ko‘ra, ishlab chiqarilgan mamlakatda deklaratsiya qilinmagan yoki bojxona bahosi deklaratsiya qilinmagan har qanday tovar uchun 500 dirham (137 AQSh dollari) miqdorida jarima to‘lanadi. Ushbu to'lov avtomatik ravishda kelib tushgan joyda qayd etiladi.

6. Jebel Alidan boshqa hududlarda olib ketilgan tezkor yuklar uchun 40 AQSh dollari miqdorida qoʻshimcha bojxona rasmiylashtiruvi toʻlovi toʻlanishi kerak.

O'ylaymanki, hamma Yaqin Sharq mamlakatlari haqida yangiliklarda tez-tez eshitadi. U yerda neft ko'p, u uchta qit'a va beshta dengizga ega joy. Geografik joylashuvi juda muhim, shuning uchun u har doim G'arb mamlakatlari o'rtasida raqobat ob'ekti bo'lib kelgan. Dengiz orqali Yaqin Sharqqa jo'natish uchun qancha vaqt ketishini bilasizmi?

Yaqin Sharq odatda O'rta er dengizining sharqiy va janubiy hududlarini Fors ko'rfazi, shimoli-sharqiy Afrika, janubi-g'arbiy Osiyo va Markaziy Osiyo, jumladan, Bahrayn, Misr, Eron, Iroq, Isroil, Iordaniya, Quvayt, Livan, Ummon, Qatar, Saudiya Arabistoni, Suriya, Falastin, BAA va Yaman va boshqa 18 mamlakat va mintaqalar. Yaqin Sharqdagi asosiy portlar Jidda, Aqaba, Sudan, Abbos, Bahrayn, Xodeyda, Quvayt shahri, Dammam, Riyoz, Umm Qasr, Basra, Manama, Sharja, Dubay, Abu-Dabi, Maskat va boshqalardir. Umuman olganda, { Xitoy uchun Eronga yetkazib berish uchun {1}} kun, Bahrayn uchun 17-24 kun, BAA va Ummon uchun 14 kun, Saudiya Arabistoni uchun 16 kun va Qatar uchun 14 kun. Vaqt joylashuvga qarab farq qiladi.

Yaqin Sharqqa jo'natishda e'tiborga olish kerak bo'lgan narsalar:

1. Tovarlarning umumiy miqdori Yaqin Sharq chizig'idagi har bir nuqtada qat'iy cheklangan. Ko'pgina yuk tashish kompaniyalari 14 tonnadan ortiq kichik shkaflar uchun ortiqcha vazn uchun to'lovlarni olishni boshlaydilar va ko'plab yuk tashish kompaniyalari 20 tonnadan ortiq tovarlar uchun buyurtmalarni qabul qilmaydi. Shuning uchun, og'ir tovarlar har bir yuk tashish kompaniyasining vazn chegarasi shartlarini diqqat bilan tasdiqlashi kerak.

2. Qadoqlashda qadoqlashning rangi va uslubiga e'tibor bering: toza yoki aralash, aralash ichki qutilar yoki aralash tashqi qutilar. Barcha tovarlar imkon qadar "MADE IN CHINA" bilan chop etilishi kerak.
Yaqin Sharqqa yuk tashishni amalga oshiradigan asosiy transport kompaniyalari: NYK, YML, COSCO, WANHAI, APL, PIL (bu yuk tashish kompaniyalari eng tez dengiz sayohatiga ega); CSCL, TSLINE, MSC, ESL (bular qulayroq yuk stavkalariga ega); OOCL, RCL, HMM, ZIM, NCL (bular yaxshi sayohatlar va yuk stavkalariga ega).
Yaqin Sharqda o'ziga xos urf-odatlar, madaniyat va biznes odatlari mavjud. Yaqin Sharqda biznes bilan shug'ullanadigan Xitoy kompaniyalari xavf-xatarlardan qochish uchun bu erdagi xususiyatlarni to'liq tushunishlari kerak.