Pekindan, Xitoy Parijga etkazib berish: havo, okean va konteyner etkazib berish

Global iqtisodiy integratsiyaning rivojlanishi, Pekin va Parij o'rtasidagi savdo tobora ko'payib bormoqda va yuk tashish talabi o'sishda davom etmoqda. Tashish, havo transporti, dengiz transporti va konteyner transportining ko'plab turlari orasida asosiy tanlovga aylandi. Ularning har biri o'z afzalliklariga ega va ikki joyda logistika kanalini birgalikda qo'llab-quvvatlaydilar.

Markaziy Evropadagi muhim iqtisodiy va madaniy markazlar sifatida, Pekin va Parijda elektron mahsulotlar, yuqori darajadagi texnika va boshqalar. Korxonalar etkazib beriladigan zanjirning samaradorligi va barqarorligini ta'minlash uchun tovarlarning xususiyatlariga asoslangan moslashuvchan tanlovlarni amalga oshirishlari kerak.

Dengiz yuklari katta hajmdagi tovarlar va shoshilinch tovarlar uchun birinchi chorva mollari va transportning past narxi pasayishi sababli amalga oshiriladi. Pekindan, tovarlar odatda, Tiang Port va Suvay Suing kanali va Frantsiyadagi Marsel portiga olib boriladi va nihoyat Parijga olib boriladi.
Dengiz yuki uzoq vaqt davomida transportga uzoq vaqt talab etadi, 28-45 haqida aniq xarajatlar afzalliklariga ega. Beijingning dengiz yuklari, to'qimachilik, qurilish materiallari, qurilish materiallari va pastroq qiymatga ega va vaqtga sezgir bo'lmagan holda mebel, to'qimachilikka, qurilish materiallari va boshqa mahsulotlar uchun javob beradigan 500-3, 500-3, 500-3 ni qabul qiladi. Biroq, dengiz yuklari osonlikcha ob-havo va port kabi omillar, masalan, o'z vaqtida va barqarorlikning aniq o'zgarishi mavjud.

Havo yuklari yuqori darajadagi va shoshilinch tovarlarni, o'z vaqtida o'z vaqtida tashishda muhim o'rinni egallaydi. Pekin kapital xalqaro aeroporti va Pekin ikkalasi ham Pekinning ham xalqaro aeroporti to'g'ridan-to'g'ri parvozlar yoki Parijda Charles Aeroportga avtoulov o'tkazadilar. To'g'ridan-to'g'ri parvoz 10-12 ni oladi va pul o'tkazmasi odatda 24 soatdan oshmaydi.
Biroq, havo yuklarining narxi yuqori. Yukuklar tovarlarning og'irligi yoki hajmining og'irligi asosida hisoblanadi (qaysi kattaroq) va yuk uchun to'lov 15-30 AQSh dollari. Bundan tashqari, bo'sh joy cheklangan va tovarlarning o'lchami va vazniga cheklovlar mavjud. Shuning uchun havo yuklari asosan elektron mahsulotlar, gullar, yuqori darajadagi moda mahsulotlari va aniq asboblar kabi tez buziladigan yoki zudlik bilan kerakli tovarlar uchun mos keladi. Bu Parij bozorining ehtiyojlarini tezda qondirishi va inventarizatsiyalarning orqa qismlarini kamaytiradi.

Yuk tashish ekspeditsiyasi murakkab xalqaro transportda muhim rol o'ynaydi. Pekinda DHL va FedEx kabi xalqaro taniqli taniqli ekspeditorlik kompaniyalari, shuningdek, sinotrans va jincheng logistika kabi etakchi kompaniyalar mavjud. Professional logistika bilimlari va keng global tarmoq bilan ular mijozlarni bron qilish, bojxona deklaratsiyalari, bojxona rasmiylashtiruvi va transport rejasi dizayni bilan ta'minlaydi.
Ekspeditorlar havo va dengiz transport resurslarini mijozlarga ehtiyojiga qarab integratsiyalashadi. Masalan, ular mebel mijozlari uchun "Dengiz yuklari uchun" Express Ekspress Express Express Express Express Express Express Express Express Express Express Express-ni sozlashlari va "Dengiz yuklari + port-eshik tashish" xizmatini sozlashlari mumkin. Shu bilan birga, ular savdolarni muvofiqlashtirish masalalarini hal qilishda, transport xavfini kamaytirish va transportning samaradorligini oshirishda yordam beradilar.

Yuklar ko'plab omillar, shu jumladan transport rejimlari, yuklarning og'irligi \/ hajmi, cho'qqisi va oqilona premoroni, cho'qqisida va yonilg'i quyish jarayoni ta'sir qiladi. Havo yuklari uchun 15-30 uchun $ 15-30 turadi; Dengiz yuklari 1 dollarga, {3}}, 20- fut piyola uchun; Yuk tashuvchi xizmat uchun to'lovlar xizmat narxlariga, odatda, transport xarajatlarining 5% {} {} {} {} {{7}% ga bog'liq. Korxonalar tovarlar, byudjet va etkazib berish vaqtining xususiyatlarini har tomonlama ko'rib chiqishlari kerak va iqtisodiy foyda va transport effektlari o'rtasidagi muvozanatni olish uchun eng munosib transport vositalarining eng munosib turini tanlashlari kerak.
Kelajakda Xitoy-Evropa savdosi sifatida Pekindan bo'lib o'tadigan savdo bozori ko'proq pullik transportni va transportning samaradorligini oshirish va logistika xarajatlarini kamaytirishni rejalashtiradi.