Buyuk Britaniya havo yuklari bo'yicha so'rov
Mundarija
7. Yuk tashish to'g'risidagi so'rovlar
8. Yuklarning xarajatlarini qanday kamaytirish
Global savdo rivojlanib borayotgan bir paytda, Buyuk Britaniya muhim savdo markazi sifatida havo yuklari nuqtai nazaridan olib kirish va eksport jarayonlarida muhim o'rinni egallaydi. Buyuk Britaniya savdosida ishtirok etgan ko'plab kompaniyalar va shaxslar uchun Buyuk Britaniyaning havo yuklarining tarkibi va so'rov usullari uchun logistika xarajatlarini nazorat qilish va savdo samaradorligini oshirishning kalitidir. Yuqori ahamiyatli bo'lgan tovarlardan yangi va tezkor tovarlarga, havo yuklariga samarali va tezkor xususiyatlarga ega bo'lgan tovarlarning transport ehtiyojlarini tez va tezkor xususiyatlarga ega bo'lgan transport ehtiyojlarini tezkor va tezkor tutadigan ma'lumotlarni toza tutishning kalitiga aylandi.
1. Hisob-kitobning asosiy elementlari
Aviakompaniyalar vazn va hajmni birlashtiradigan billing modelidan foydalanadi. Samolyot yuklanishi va yuklarni ushlab turish maydoni cheklangan. Kuchli tovarlar (masalan, metall buyumlar) ko'proq yukni, engil va katta miqdordagi tovarlarni (masalan, katta pimut o'yinlari) ko'proq joy egallaydi, bu ko'proq transport xarajatlariga olib keladi. Odatda, har bir kilogramm uchun aviakompaniyalar zaryadlanadi. Yorug'lik va katta tovarlar uchun vaznli funktsiya (uzunligi × balandligi × Balandlik × Balandlik ④ Balandlik, santiment og'irlikdagi hisob-kitoblarga o'tishi mumkin. Masalan, uzunligi 120 sm uzunlikdagi yuk, 80 sm balandligi va og'irligi 30 kg vazn og'irligi 96 kg vaznga ega bo'ladi va aviakompaniya 96 kg ga asoslangan yukni hisoblaydi.
2. Qadoqlash optimallashtirish bo'yicha takliflar
Tovarlar mahsulotning xavfsizligini ta'minlashda qavatni iloji boricha optimallashtirish kerak. Haddan tashqari qadoqlash va hajmini oshiradigan ortiqcha qadoqlashning oldini olish uchun engil va mustahkam qadoqlash materiallarini tanlang. Masalan, chuqurchalar kartonidan og'ir yog'och kartonning o'rniga ishlatilishi mumkin va tovarlarni joylashtirish, bo'shliqlarni kamaytirish va tovarlarning umumiy hajmini pasaytirishni rejalashtirishi mumkin, shu bilan yuk xarajatlarini samarali kamaytirish.
1. Masofa narxni belgilaydi
Transport masofasi havo kemasi parvoz vaqti, yoqilg'i sarfi va ekipaj xarajatlari bilan bevosita bog'liq. Osiyodan Buyuk Britaniyaga, masalan, Pekin Londonga qadar bo'lgan masofa 8, {1}} 00 kilometrdan oshadi va parvoz vaqti taxminan 10 soatni tashkil qiladi; Evropa chempionati, masalan, Parijdagi Londonga nisbatan masofa 300 kilometrdan oshadi va parvoz vaqtida 1 soat. Shaharlararo tashish juda ko'p yoqilg'ini iste'mol qiladi, ekipaj uzoq vaqt davomida ishlaydi va xarajatlar qisqa masofali transportdan ancha yuqori. Umuman olganda, har bir 1, 000 transport masofasini oshirib, yuk statori 10% {{10} {{10} {{10} - 15 ga oshirishi mumkin.
2. To'g'ridan-to'g'ri reyslar va pul o'tkazmalarining ta'siri
To'g'ridan-to'g'ri reyslar nisbatan yuqori yuk narxlariga ega bo'lsa-da, ularda qisqa transport vaqti va yukni yo'qotish xavfiga ega; Transfer uzatish reyslari ortiqcha yuk stavkalari, yuklash jarayonida yuklash va tushirish, omborxona va boshqa aloqalarni o'tkazish vaqti va xarajatlarni ko'paytirish va kechikishlar bo'lishi mumkin. Masalan, Afrikadan Buyuk Britaniyaga yuborilgan tovarlar ko'pincha Evropadagi boshqa xun aeroportlarida va transfer to'lovlari va transport vaqtini umumiy xarajatlarning ko'payishiga olib kelishi kerak.
1. Turli shaharlarda xarajatlararo farqlar
Havo yuklari stavkalari turli aeroport sharoitlari, bozorga bo'lgan talab va logistika yordami tufayli Buyuk Britaniyadagi shaharlar orasida farq qiladi. London Xitrou aeroporti to'liq ob'ektlar va zich yo'nalishlar bilan xalqaro markaz bo'lib, ammo uning operatsion xarajatlari yuqori va u erda jo'natilgan tovarlar uchun yuk narxlari nisbatan yuqori; Manchester aeroporti kabi ba'zi mintaqaviy aeroportlar mintaqaviy yuklarda muhim rol o'ynaydi, ammo jo'natilgan tovarlar uchun yuk narxlari Xitroudan bir oz past bo'lishi mumkin.
2. Maxsus sohalardagi cheklovlar
Britaniya xorijiy hududlari kabi ba'zi maxsus maydonlar ichki hududlarga qaraganda, uzoq geografik joylashuvi, transportning kamligi pastligi va past parvoz chastotasi tufayli ichki hududlarga qaraganda ancha yuqori bo'lgan yuk narxlariga ega. Bundan tashqari, agar manzil aeroport atrofida ma'lum cheklangan hududda bo'lsa, tovarlarning kirish va chiqishiga cheklovlar tufayli qo'shimcha to'lovlar amalga oshirilishi mumkin.
1. An'anaviy yirik aviakompaniyalar
Buyuk Britaniya aviakompaniyasi kabi an'anaviy aviakompaniyalar, masalan, Britaniya va Lufthansa keng yo'nalishlari, yuqori xizmat ko'rsatish sifati va turli xil kabinalar sinflari va tezkor transport kabi turli xil xizmatlarning turli xil imkoniyatlarini taqdim etishlari mumkin. Gonkongdan, Xitoyning Londondan, Xitoyning Londondan, 100% AQSh dollari, tezlashtirilgan xizmat yuklari oddiy sinfdan ko'ra yuqori bo'lgan 50% {{2}% dan yuqori. Biroq, yuqori operatsion xarajatlar, shu jumladan samolyotlarga texnik xizmat ko'rsatish va kadrlar ish haqi, umumiy yuklar qimmat.
2. Kam narxli aviakompaniyalar
Rayair va Easyop kabi arzon narxlardagi aviakompaniyalar, bitta samolyot modeli va soddalashtirilgan xizmat jarayonlari orqali operatsion xarajatlarni kamaytiradi va nisbatan past yuk narxlarini ta'minlaydi. An'anaviy aviakompaniyalarga qaraganda kuchliroq Evropaning qit'a Evropa uchun 20% {{2} {{2} {{2} bo'lishi mumkin. Biroq, ularning parvozlar chastotasi va marshrutni qamrab olish cheklangan, yuklarni qadoqlash va sug'urta xizmatlari nomukammal bo'lishi mumkin va yuk ustunligi cho'qqisidagi mavsumda zaiflashishi mumkin.
3. Cho'kindi aviakompaniyalar
SF aviakompaniyalari kabi yuk aviakompaniyalari ilg'or axborot texnologiyalari va turli og'irliklar uchun duranglik yuk strategiyalarini shakllantirish uchun ilg'or axborot texnologiyalari va ulardagi yuklar uchun mo'ljallangan yuklar uchun chegirmalarga ega bo'lishlari mumkin. Ular yuklarni kuzatish va mijozlarga xizmat ko'rsatish bo'yicha javob berishadi, ammo ularning marshrut tarmog'i va markali xabardorlik an'anaviy yirik aviakompaniyalar kabi yaxshi emas.
1. Yoqilg'i jarayoni
Yoqilg'i xarajatlari havo transporti katta qismini tashkil etadi va neft narxi o'zgaruvchanligi yuk stavkalariga ta'sir qiladi. Aviakompaniyalarda doimiy yoqilg'i quyish jarayoni mavjud bo'lib, ular neft narxi ko'tarilganda ko'paymoqda. Masalan, neft narxlarining har 10 foizi uchun Buyuk Britaniya yo'nalishlari bo'yicha har 10% ga o'sishi uchun%, {{2} - 20 ga nisbatan operatsion xarajatlar to'g'ridan-to'g'ri yuk tashuvchisining yuk stavkalariga to'g'ridan-to'g'ri yuklanadi.
2. Cho'qqisidagi mavsum jarayoni
Sabab olish fasllari, masalan Rojdestvo va qora juma va an'anaviy bayramlar, havo transporti talab qilinishi va bo'sh joy qisqa vaqt ichida. Aviakompaniyalar oqshom ustki mavsumda ishlov beriladi. Masalan, Rojdestvodan bir oy oldin, Osiyodan bo'lgan yuk stavkalari, cho'qqisidagi eng yuqori zaryadlar natijasida foizi 20% - 30 dan oshishi mumkin.
3. Maxsus yuklarni qabul qilish uchun to'lovlar
Jonli hayvonlar, xavfli tovarlar, katta hajmdagi yuklar kabi maxsus yuklarni tashish uchun maxsus uskunalar va ishlov berish tartib-qoidalarini talab qiladi va aviakompaniyalar maxsus yuklarni qayta ishlash uchun to'lovlarni amalga oshirishni talab qiladi. Agar jonli hayvonlar tashilsa, maxsus kislorod yuklari va kasbiy xodimlar ularga g'amxo'rlik qilishlari kerak va narx shunga mos ravishda oshadi.
7. Yuk tashish to'g'risidagi so'rovlar
Havo yuklari haqida ma'lumot olishda kompaniyalar turli xil kanallar orqali tegishli ma'lumotlarni olishlari mumkin. Aviakompaniyalarning rasmiy veb-saytlari odatda yuk hisoblash vositalarini taqdim etadi va kompaniyalar so'rovlar uchun tegishli parametrlarni kiritishi mumkin. Professional logistika kompaniyalari va ekspeditorlik kompaniyalari yuk iqtiboslari bo'yicha xizmatlar va kompaniyalar ushbu kompaniyalarga aniq xarajatlarni olish uchun murojaat qilishlari mumkin. Ushbu sohadagi ba'zi onlayn platformalar shuningdek, kompaniyalarni tanlov qilish uchun osonlashtiradigan yuk stavkalari haqida ma'lumot berish va ma'lumot olishlari mumkin.
8. Yuklarning xarajatlarini qanday kamaytirish
1. Yuklarni qadoqlash va vazni va hajmini optimallashtirish
Qadoqlashning og'irligini va hajmini kamaytirish uchun qadoqlash materiallari va usullarini tanlang. Paket etkazib berishni jamlash, bir nechta kichik paketlarni katta paketlarga birlashtirish va jihozni tashish xarajatlarini kamaytirish. Masalan, kompaniyalar atrofidagi savdogarlar bilan kuchlarni etkazib berish va yuk chegirmalarini baham ko'rish uchun kuchlar bilan qo'shilishlari mumkin.
2. Transport vaqtini va yo'nalishlarini egiluvchan tanlang
Mavsum transportidan qoching va mavsumdan tashqari yuklarni tanlang. Ayni paytda, aviakompaniyalar samolyotlardan foydalanishni ko'paytirish uchun yuk stavkalarini kamaytirishi mumkin. To'g'ridan-to'g'ri reyslar va tranzit yo'nalishlarining yuk stavkalarini taqqoslang. Agar tovarlarning vaqtincha talablari yuqori bo'lmasa, xarajatlarni tejash uchun tranzit yo'nalishlarini tanlashingiz mumkin.
3. Aviakompaniyalar yoki ekspeditorlar bilan uzoq muddatli hamkorlik aloqalarini o'rnating
Uzoq muddatli hamkorlik aviakompaniyalar yoki yuk ekspeditorlarini ma'lum bir yuk chegirmalarini berishga imkon beradi. Kompaniyalar tashuvchilar bilan uzoq muddatli hamkorlik shartnomalarini tuzish va yuklarning chegirmalari va transport xarajatlarini barqarorlashtirish uchun etkazib beruvchilar bilan uzoq muddatli hamkorlik shartnomalarini imzolashlari mumkin.
Buyuk Britaniya aviakompaniyasi bo'yicha so'rovlar yuklarning xususiyatlari, transport masofasi, manzilini, aviakompaniya tanlash va boshqalar kabi ko'plab omillarni o'z ichiga oladi va yuklar yuk stavkasiga ta'sir qilish uchun birlashadi. Yuklarning narxini aviakompaniyalar, yuk tashish platformalari va onlayn logistika narx taqqoslash veb-saytlari kabi kanallar orqali osongina olish mumkin. Qadoqlash, transportni optimallashtirish, tashish moslashishi va uzoq muddatli hamkorlikni rivojlantirish kabi strategiyalar yuk xarajatlarini samarali kamaytirishi mumkin. Murakkab va har doim o'zgaruvchan havo turlari bozorida, Uxaro havo yuklari biznesiga samarali va iqtisodiy yuk tashishiga erishish uchun yuk stoli dinamikasini aniqlab olish va aniq tushunish kerak.